Аэрофлот · 29 Август 2025 г., 18:55 (МСК)
Авиапарк Аэрофлота
Авиапарк Аэрофлота на конец полугодия состоял из 352 воздушных судов.
Почему это важно: Размер и состав авиапарка отражают операционные возможности компании.
Продолжить обсуждение
Источники (1)
Текст воспроизведён копированием из источника.
Скорректированная прибыль «Аэрофлот» в первом полугодии упала в шесть раз, следует из отчета компании по МСФО.
Показатель скорректирован на эффект от страхового урегулирования по самолетам с иностранными лизингодателями, курсовые разницы, на начисление резерва по финансовому активу, списание кредиторской задолженности и другие резервы.
▶️Авиапарк группы на конец полугодия состоял из 352 воздушных судов.
💬Покупка самолетов иностранного производства российским авиакомпаниям по-прежнему недоступна, в то время как поставки отечественных лайнеров пока не начались, напоминает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. На фоне стабилизации курса рубля к иностранной валюте в 2025 году восстанавливается интерес пассажиров к полетам за рубеж, отмечает он. «Плечо» при международных перевозках длиннее чем на внутренних, и выполнять их может прежнее число самолетов – таким образом, такие показатели, как налет и пассажирокилометры у «Аэрофлота» будут сохраняться либо расти, в то время как общее число пассажиров – снижаться, полагает эксперт.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
Показатель скорректирован на эффект от страхового урегулирования по самолетам с иностранными лизингодателями, курсовые разницы, на начисление резерва по финансовому активу, списание кредиторской задолженности и другие резервы.
▶️Авиапарк группы на конец полугодия состоял из 352 воздушных судов.
💬Покупка самолетов иностранного производства российским авиакомпаниям по-прежнему недоступна, в то время как поставки отечественных лайнеров пока не начались, напоминает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. На фоне стабилизации курса рубля к иностранной валюте в 2025 году восстанавливается интерес пассажиров к полетам за рубеж, отмечает он. «Плечо» при международных перевозках длиннее чем на внутренних, и выполнять их может прежнее число самолетов – таким образом, такие показатели, как налет и пассажирокилометры у «Аэрофлота» будут сохраняться либо расти, в то время как общее число пассажиров – снижаться, полагает эксперт.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»